为什么危货车的押运人员大多是女性？快来看看吧

为了方便管理，根据货物安全性能的不同，交通管理部门把货物划分为，普通货物和危险货物两大类。

普通货物不必赘述；危险货物特指那些物理或化学性能不稳定，具有爆炸、燃烧、腐蚀、毒害、传染或放射性，自带危险源的货物。

《道路危险货物运输管理规程》规定：运输危险货物，必须使用在交通运管部门备案的，危险货物运输车辆(以下简称危货车)。

为了保证危险货物在运输途中，全程处于监管之中，发生险情时能够得到及时处置。有关部门还规定：危货车上路必须配押运员，且押运员与驾驶员不得是同一人。

押运员证

国有国法，行有行规。押运员是一个集灵活变通性、险情处置能力、以及强烈责任心为一体的重要岗位，不是随便一个人都能胜任的。要想当押运员，必须先考取《道路危险货物运输押运员证》。

观察力强的人会注意到：危货车的驾驶员清一色是男性，而押运员则大多数是女性，这个比例能达到85%，这是怎么回事呢？

我认为主要有以下几个原因：

1，经济性。按照现在的薪资及物价水平，押运员的工资没个4000元/月，根本拿不下来。许多危货车驾驶员，为了降低经营成本，便让赋闲的老婆当押运员。这样既节省了开支，又解决了老婆的就业问题。

押运员证内页

2，方便性。从事运输工作需要走南闯北，一年中大部分时间吃住在外。带着押运员老婆上路，往往一碗煮粉、一盘炒饭，凑合着就是一顿；甚至可以带着煤气、碗筷就地解决。住宿时也是一房一床足矣，不用计较宾馆档次的高低；甚至有时就住在车上。总之，老婆当随车押运员，在吃住方面可以如何方便如何来，怎么省钱怎么办。如果从社会上招聘押运员，吃住的标准不好把握。简单了押运员要抱怨，丰盛了钱包不允许。如果情商不高，处理不当，很容易闹得不欢而散。

3，生理和心理的需求。请不要往歪处想(敲黑板)，男女生理构造的不同，注定了都有需求，这很正常，但这不是本节的重点。

押运员证考试

男女搭配，干活不累。这句老祖宗流传下来的至理名言，很好地诠释了人类关于性别的心理需求：在工作中男女搭配，阴阳互补，大家都感到轻松愉悦，这有助于提高效率，事半功倍。

身为男性的危货车驾驶员，如果把老婆丢在家中，夫妻分居，既不利于感情培养和家庭建设，又有悖人伦。为了家庭的和谐稳定，在有条件的情况下，驾驶员都尽可能地把老婆带在身边。而危货车必须配押运员的规定，又正好给予了带老婆上路的充分理由。

危险货物运输车

综上所述：危货车配押运员是必须的、肥水不流外人田是必须的、避免与押运员产生龃龉是必须的、生理及心理的需求也是必须的……种种因素的纠结、考量、权衡，使危货车驾驶员，把老婆当作押运员的最佳人选，成了一种刚需和必然。

于是， 男性危货车驾驶员的身旁，坐着一位优雅端庄的女性押运员，便成了一道靓丽的风景！