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广东省的跨珠江超级交通工程真的一个接一个，为了发展经济和加快城际交流，真的是拼了。 珠江口目前已经建成了多条跨江大桥，包括虎门大桥、黄埔大桥、南沙大桥、港珠澳大桥，但仍然需要更多东西走向的通道，其中很重要的一条就是在南沙大桥那边不远，虎门大桥北边不远的狮子洋通道。  狮子洋通道项目路线图 从地图来看，狮子洋通道的确就夹在南沙大桥和虎门大桥之间，可以说是广州和东莞近距离连接的超级通道，从一些规划资料来看，狮子洋通道是双层公路设计，每层双向8车道，最终合起来就是双向16车道的超级工程，造价504亿元，工期为6年时间，比起南沙大桥规模更大，承载的车流量将更多。  珠江口两岸众多的跨江跨海交通工程 为什么有了南沙大桥还需要狮子洋通道呢？ 其实比较重要的原因就是珠江口东西走向的车流量实在太多了，必须加强和加大交通建设，让每条超级通道和大桥都能够承担一定量的交通压力，不像以前，只能走虎门大桥那种困境，现在南沙大桥其实已经开始有一定交通压力，另外基于路通财通，大桥两岸覆盖的地区，当互通方便了，就会带动沿线经济发展，也是广州南沙和东莞东部镇街想看到的。  狮子洋通道工程效果图 另外，狮子洋通道连接了延伸到江门的广中江高速公路，之前也和大家提过，广中江高速公路是枢纽级高速公路，连接上这条高速，就相当于连接了珠江西岸的众多高速，大大提升珠江口两岸城市间交通通勤效率，是极具前瞻性的行动。 |
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